B |     8月26日消息，据报道，英国车迷罗伯特·伊利在自家车棚里用摩托车和汽车零件打造了一辆合法上路的单座跑车，总花费约7000美元（约合人民币5万元），取名Gasolini AR1。这是曼联顶级联赛历史上首次在赛季首战输给升班马，上一次在联赛里输给赫尔城还要追溯到1974年的英乙——算下来正好52年。     Gasolini AR1的动力来自一台2017年本田CBR500双缸摩托车发动机，排量471cc，可输出47马力和32磅英尺扭矩。一、定位球防守，还是老毛病两个丢球如出一辙：第17分钟，斯莱特开出左侧角球，麦克伯尼后点铲射被门将拉门斯扑出，阿贾伊补射空门；第38分钟，又是斯莱特主罚任意球传中，中卫诺贝尔·门迪力压防守头球破门。两粒进球，全都来自定位球，而且进球的都是赫尔城的中后卫。         发动机拆除多余部件后仅重约110磅（50公斤），安装在驾驶座下方，匹配六速变速箱。这不是偶然。队长B费赛后罕见地直白：“和上次赛季一样的错误，每个客场我们都把太多球权让给对方。车轮来自福特Ka两厢车，整车重量不到1000磅（约454公斤）。     伊利表示，AR1并非为高速赛道设计，最高时速约72英里（116km/h），但凭借极轻的车身和紧凑尺寸，加速敏捷、操控犀利。我们知道赛前定位球会是他们的大杀器，他们整个季前赛打四后卫，唯独对我们上了五后卫，就为这些高空球。”换句话说，曼联防定位球的过程问题，赛前就被点名，结果还是一防一个准。

C |     油耗表现约为41mpg（百公里约5.7升），在激烈驾驶条件下也能达到50mpg（百公里约4.7升）。    伊利说：“我把最高速度控制在较低水平，希望这是一台在法定速度下就能体验到驾驶乐趣的冲刺版车型。中卫防空、二点保护、禁区弧顶的盯人，老问题一个没解决。二、身体对抗和比赛强度，被全面压制控球率72%是个陷阱。阿兰·希勒赛后毫不留情：“曼联球员场上毫无求胜欲望，体能状态极差。

D | ”          车身采用玻璃纤维面板覆盖，伊利刻意避免复杂曲面，以便在车棚条件下手工制作。”他的搭档麦考伊斯特也认同：全场只有赫尔城一支球队体能在线。    外观面板可用基础工具拆卸，直接接触机械部件便于维修。前脸两个进气口为散热器供风，搭配圆形大灯，伊利称之为“一点小性格”。    AR1的设计理念是使用现成零件和报废车场配件，而非定制部件。发动机、变速箱、线束和仪表均来自本田CBR500摩托车，轮毂来自福特Ka。

E | 赫尔城全队身价、名气远不如曼联，但他们的五后卫体系组织严密，麦克伯尼在中路持续制造威胁，每一次由守转攻都带着冲劲。    伊利认为，这种设计让车辆更容易维护，不会因为某个专用零件损坏而无法上路。

F | 反观曼联，拿球之后节奏偏慢，出球犹豫，被对手的高位逼抢一逼就乱。卡里克上赛季末段带队打出过不错的反弹，靠的就是跑动和强度。

G | 但这场，球员明显没进入“高强度对抗90分钟”的状态。

H |     外观上，AR1融合了复古与现代风格。B费自己也承认：“我们需要更激进地逼抢。窄小的开放式单座布局让人联想到早期欧洲赛车，棱角分明的车身则像低预算科幻电影里的载具。                   

I | ”一个字——累，或者说，准备不足。三、进攻端“得势不得分”，打法被看穿曼联全场39次传中，头球射正却是0次。这个数字几乎浓缩了整场进攻的尴尬：一味起高球往禁区里砸，但禁区里既没有高点支点，传中质量也偏低，赫尔城两名中卫轮流把球顶出去。拉什福德第46分钟替补登场，身披久违的9号，这是他618天来首次为曼联出战正式比赛——可他的回归没能带来质变，几次机会都没转化为威胁。苏格兰名宿麦考伊斯特的点评一针见血：曼联的进攻套路太容易被预判。库尼亚、姆伯莫、B费都在个人能力上有货，但一旦被对手用密集防线锁死空间，球队缺乏变招，缺乏在禁区前沿用一脚直塞或远射撕开防线的“火花”。

J | 下半场曼联围攻，却只有姆伯莫打出过一次被门将化解的单刀——这就是红魔本场进攻的全部成色。四、阵容磨合与建队逻辑，存疑卡里克本场给了蒂勒曼斯和安德雷·桑托斯两名新援中场首秀，结果两人第67分钟就一同被换下，首秀谈不上成功。曼联整个夏窗在进攻端和中场砸了钱，但后防始终是那块最短的木板。

K | 天空体育评论区几乎一边倒地呼吁“赶紧买正经中卫”，球迷点名要引进昆萨（Quansah）级别的后卫。与此同时，与布莱顿就巴莱巴7000万英镑的转会已达成协议，下周转正——可防线若不变，买再多中场也填不上定位球和防空的大坑。必须说，一轮联赛定不了生死。卡里克赛后保持了冷静：“结果令人失望，但不会动摇我们的方向。”赫尔城本场确实配得上胜利——他们的教练雅基罗维奇把战术执行到了极致，升班马的气焰写在脸上。但对曼联而言，这场0比2是一记响亮的耳光。52年不遇的纪录、首次首轮不敌升班马、B费亲口承认的“同样错误”——这些标签叠加在一起，说明问题不在运气，而在底盘。接下来一周，曼联要在老特拉福德迎来另一支升班马伊普斯维奇，如果连定位球和体能这两道坎都过不去，球迷的耐心会比积分榜掉得更快。卡里克的“蜜月期”，可能比想象中短得多。

L | （罗掌柜）