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搞中国特色？新西兰考虑对现有高速公路收费......_我的网站

A |     8月24日，外交部发言人林剑主持例行记者会。    Kenny 报道 新西兰交通部长Simeon Brown被建议对现有道路收费以缓解交通部门资金紧张的压力。

B | 韩联社记者提问，今天是韩中建交34周年，对于两国关系的意义以及今后的发展方向，中方有何期待？林剑表示，今天是中韩建交34周年纪念日。中韩是友好近邻，34年来，两国在政治、经贸、人文交流等领域实现全面快速发展，成为密不可分的战略合作伙伴。事实证明，中韩关系发展符合时代潮流和两国共同利益，也有利于促进地区和平与发展。林剑指出，当前，中韩关系正在按照两国元首指明的方向持续改善和发展。日前，中共中央政治局委员、外交部长王毅应邀访问韩国，同韩方就推动两国关系健康、可持续发展深入交换意见。中方始终将韩国置于周边外交重要位置，愿同韩方携手努力，落实好两国元首达成的重要共识，推动中韩战略合作伙伴关系不断迈上新台阶，造福两国人民。

C | （北京日报）。         目前，新西兰只允许新建高速公路收费来覆盖建设成本，而且收费高速公路必须存在免费的可替代路线。         Advertise with us          但顾问们告诉Brown，政府可以收拥堵费或放宽立法限制，对现有道路也收取费用。

D |          RNZ根据《官方信息法》获得的部长建议称：“由于目前收费只适用于存在免费替代方案的新道路；政府可以修改立法对现有道路收费。”          与中国凡高速必收费不同，新西兰目前仅有三条收费高速公路：Northern Gateway收费公路、陶朗加东环线收费公路和Takitimu Drive收费公路。第四条收费公路Penlink还在建设中，预计要2026年才能通车。         政府已经承诺改革收费法律和推广新收费系统。现有收费系统效率极为低下，导致每年收费的3500万纽币当中，有三分之一（1100万纽币）都被运营成本吞噬了。         给Brown的一份讨论文件草案表示：“立法改革可以解决高昂的收费成本和收费范围有限等问题。”“设定可以进一步放宽，以鼓励更多地收费”。反过来，“随着更多收费计划，收费的运营成本……预计会随时间推移而减少”。         新西兰交通局最近订购了一个价值3900万纽币的新收费后台，该技术也可以用于征收拥堵费。         但讨论文件也明确指出，新西兰人对道路收费的“意愿极低”，并且往往选择走替代路线，这将导致出行距离拉长和安全性降低。         政府的目标依然是“在全国范围推出更复杂的基于时间和位置的收费”，包括收道路使用费、通行费和拥堵费。         Brown手头至少已经有9份关于高速收费或拥堵费的建议文件。

E | 其中一份文件称拥堵费是一种“改变行为的工具，与其他工具相比带来最少潜在收益”。         但报告称拥堵费会减少司机出行或鼓励他们乘坐公共交通工具，从而减少对新基建的需求，因此省出的费用“基本与收入相当”。         但报告指出新西兰大多数道路仍缺乏足够的交通量来征收拥堵费。         注：凡引用、摘录或转自其他媒体的作品， 本网对其观点、真实性和知识产权恕不负责。致力于帮助文章传播，希望能够与作者建立长期合作关系。若有任何问题请联系[email protected]。         chineseherald.co.nz All Rights Reserved 版权所有          (责编：twinkle)          相关内容                为防甲肝病毒再次侵入 新西兰发布这类水果进口新规           今晨奥克兰CBD有人被威胁并抢劫 事发繁忙街道           新西兰北岛又发生地震 逾千人有震感           33岁男子屁股脓肿呼叫急救，被拒后暴走劫救护车！律师：他还只是个孩子......           新西兰总理：尊重“一个中国”原则，不会访问台湾           谈崩了！住院医生5月初罢工，病人请改天生病......           为保安全 Woolworths为超市员工佩戴随身摄像头           奥克兰珠宝店九天被打劫两次，警方怀疑连环大盗。

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Published on:05:19:33